Accessibilité : Hautes-Alpes

Transporte Urbano de Briançon

Desarrollar la accesibilidad para todos es el deseo común de la comunidad y del transportista des TUB

 

Esto ha resultado en buses accesibles desde finales de 2012, mientras que la ley lo prescrito para febrero de 2015. De hecho, la red de autobuses están equipados con piso bajo, con rampas manuales y veletas frontales, laterales y traseras.

 

Además, el interior del vehículo está equipado desde 2008 con un sistema de anuncio dinámico de parada. Un sensor GPS permite al bus localizarse en la línea. Por lo tanto, cada parada se anuncia con antelación:

  • acústicamente por un mensaje de voz
  • visualmente en un panel de luz.

 

La reurbanización de la ciudad está en curso, incluyendo en su programa la reparación de los puntos de parada (cuando es posible).


El TAD funciona previa reserva. Los servicios se efectuan los miércoles y sábados durante todo el año - excepto festivos - de acuerdo con un calendario y rutas definidas.

Linéa

La accesibilidad al transporte es una preocupación constante de la ciudad de Gap y la política proactiva llevada por muchos años debe permitir ofrecer pronto un servicio de transporte público accesible para todos.

 

El Esquema Director de accesibilidad de los servicios de transporte público votado por el consejo municipal el 9 de diciembre 2010 ha permitido identificado e implementar las obligaciones de la ley de 11 de febrero de 2005, para la igualdad de derechos y oportunidades, la participación y la ciudadanía de las personas con discapacidad.

 

La flota de la red Linea con nueve líneas de autobús y tres lanzaderas de centro-ciudad ya está accesible al mas del 90%.

 

Los autobuses de la red son de piso bajo y tienen plataformas eléctricas o manuales. También están equipadas con una o dos plazas para sillas de ruedas y avisos visuales y sonoros de paradas para el 60% de ellos.


La información en las paradas cumple con la normativa y los números de línea y los destinos se muestran en las partes delanteras, traseras y laterales de los vehículos.

 

Por último, casi el 60% de las paradas son ahora accesibles en la red urbana par las personas con discapacidad y han sido equipadas de un muelle elevado y un tratamiento de las vias en los alrededores ha sido effectuado.

 

Cada año, € 50.000 se dedican al desarrollo de la accesibilidad de las paradas de autobús.

 

Estas obras e instalaciones se llevan a cabo en colaboración con las asociaciones encargadas de la discapacidad en la Comisión Municipal de la accesibilidad.

 

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